Tumutok sa mga ruta ng China-US |Mahigpit na supply ng container para sa mga kargamento sa mga ruta ng US;Na-triple ang SOC Lift Fee!

Mula noong Disyembre 2023, ang mga rate ng pag-upa ng SOC sa ruta ng China-US ay tumaas nang husto, na may nakakagulat na 223% na pagtaas kumpara sa panahon bago ang Red Sea Crisis.Sa pagpapakita ng ekonomiya ng US ng mga palatandaan ng pagbawi, inaasahang unti-unting tataas ang demand para sa mga container sa mga darating na buwan.
Bumawi ang Ekonomiya ng US, Sabay-sabay na Lumalago ang Demand para sa Mga Kahon

Sa ikaapat na quarter ng 2023, ang US GDP ay lumago ng 3.3%, kung saan ang ekonomiya ay nagpapakita ng malakas na katatagan.Ang paglago na ito ay hinimok ng paggasta ng consumer, non-residential fixed investment, pag-export at paggasta ng gobyerno.

Ayon sa PortOptimizer, ang Port of Los Angeles, USA, ay nagtala ng 105,076 TEUs ng container throughput sa ika-6 na linggo ng 2024 kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon, isang pagtaas ng 38.6% year-on-year.

Samantala, tumataas ang demand ng China para sa mga lalagyan ng linya ng US.Ibinahagi ng isang forwarder mula sa California ang kasalukuyang sitwasyon ng US market kay Esquel: “Dahil sa pag-atake ng Red Sea at ship bypass, nahaharap sa mahigpit na sitwasyon ang mga kargamento ng Asia sa US sa mga container.Bilang karagdagan, ang mga pagkagambala sa koridor ng Red Sea, ang Suez Canal at ang Panama Canal ay maaaring humantong sa pagtaas ng pangangailangan para sa mga ruta ng US-West.Pinipili ng maraming importer na i-transship at i-truck ang kanilang mga kargamento sa mga daungan ng US West, na nagdaragdag ng presyon sa mga riles at carrier.Pinapayuhan namin ang lahat ng mga customer na maghula nang maaga, isaalang-alang ang lahat ng magagamit na mga ruta at tukuyin ang pinakamahusay na opsyon batay sa mga petsa ng produksyon at paghahatid ng kargamento."